摘要
拖拉機在行駛作業中．支重臺車不僅要支承著整臺拖拉機的重量．還要承受沖擊載荷．逐漸使其零件磨損或變形。當擺動軸與平衡育小軸套磨損、配合間隙增大、大小緩沖彈簧的彈性變弱時．都會使每個支重臺車上的兩個支重輪中心距離變大．使支重臺車彈性是架的緩沖和減震性能降低
湖北中特工程機械有限公司，位于廣州市黃埔珠村工程機械配件集散地，交通、物流發達，本公司有超過十多年從事工程機械零配件的豐富經驗，目前是三一重工零配件廣東地區總代理，主要經營進口挖掘機、推土機等工程機械配件批發、零售業務。
主營鏈軌品牌有意大利BERCO、韓國DCF、TGW、三一重工、三角牌等；支重輪和托帶輪品牌有小松原廠、山推原廠、日本KTSU、高德GOLD等，引導輪品牌有小松原廠，山推原廠、三角牌等，驅動齒品牌有韓國DCF、山推原廠、高德GOLD、三角牌等，履帶螺栓品牌有山推原廠、三角牌等。
支重輪總成的材料
支重輪主要看它的鋼材性能，支重輪輪體材料一般50Mn、40Ｍn２，（ＭＮ：猛元素的代名詞），制造工藝分為鑄造或者鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。材料以40Ｍn２較多，硬度達到HRC42左右。
支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右。
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